苏俄的军舰被拖回了奥匈的的里雅斯特，在“红色伏尔加”号的船舱里，一共搜出了大约680吨的金币，另外还有总价值大约2.3亿美元的外汇纸币，总价值大约在8亿美元左右。

这么一大笔钱，李海顿自然不会轻易还给西班牙人，虽然现在他的长子已经成为了西班牙国王。李海顿大笔一挥，将其中的一半批给了海军，用作了特别建造经费。

奥匈本身宣布的建造六艘战列的海军扩充计划就是一个骗局，实际上只建造了两艘“弗兰茨.约瑟夫皇帝”级战列舰，其余的经费用于开工建造六艘排水量为42000吨的超级航空母舰。“弗兰茨.约瑟夫皇帝”级战列舰的造价达到了将近2亿克朗，而一艘“波斯尼亚”级航空母舰的造价才1.6亿克朗，四艘战列舰足以建造五艘超级航空母舰，从性价比上来说，奥匈海军也不肯建造更多的战列舰。

欧洲的航空母舰建造大都采用英国式的全封闭舰艏和双层封闭式机库，从而提高了航母的适航性和耐波性能。相对而言，虽然防护增强了，但舰载机数量却要比美日同吨位的航空母舰要少许多。

从目前得到的实验结果，航空母舰的排水量和飞行甲板越大越好，比如说两艘排水量只有23000吨的“圣.斯蒂芬”号的作战能力还不如一艘改装过后排水量为41600吨的“伊斯特里亚大公”号。为了增大飞行甲板的面积，奥匈海军新建的“波斯尼亚”级航空母舰采用了明显外倾的干舷。而且把飞行甲板和机库的结构融入到了军舰的整体结构当中，这样。飞行甲板的长度和宽度都比舰体的长宽略大一些，已经初步且有了某些现代航母的特征。

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