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自从跟着石小磊去了一趟宇宙，斯塔克便爆发出了极大的热情，展开了对星际科技的研究与开发。

先是密涅瓦号，然后是苍蓝星号，再算上在阿斯加德见识过的那些飞船，以及斯塔克自掏腰包买回来的‘小辣椒’号，到现在为止，他已经对十几款不同规格的宇宙飞船进行了研究。

虽说因为缺少了某些关键技术的缘故，无法彻底解析这些数据，但以斯塔克的智商，却是已经抓住了一些关键点。

比如‘反重力科技是开发出星际航行能力的基础’这一点。

没错，包括神盾局之前那个‘天马计划’在内的，所有着重在能源供应方面做文章的星际航行研发计划，都是斯塔克眼中的旁门左道。用他的话来说就是‘光靠加大油箱这一招，最后只会造出一艘油轮，而且还是那种吨位全都拿来装载供应自身消耗的柴油，无法用来运输原油也赚不到一毛钱的废物油轮’。

为什么会有这样的判断？道理其实很好解释。

类似于宇宙魔方那样具有无限能源同时又不占空间的宝物，不是随随便便就能找到的。在这一基础上后退一步，即便是斯塔克搞出来的方舟反应堆，也无法在没有搭配反重力科技的前提下，为一艘宇宙飞船提供充足且持有的能源供应。

简单点儿来说，反重力科技就相当于飞机的翅膀——虽说通过加大推进器的推力，一样可以飞上天空，不是非得插上一对翅膀。但对比下来，如果没有机翼提供的浮力，维持飞行姿态所需的能源消耗，却是要提高许多倍。

力气够大，砖头确实也能飞。可说到底，终究无法持续太久。

看透了这一点，所以斯塔克才会将重点放在‘反重力科技’的研发上。

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