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阿诺基德船长是一名马尼拉渔政处的工作人员。
级别模糊,职衔不高,但是却管着一条马尼拉渔政处最大的巡逻舰。此时此刻,他正开着他的巡逻舰“宿务号”,在马尼拉东北偏东方向100多海里的洋面上巡逻。
有些事情,拳头硬就是硬道理,职务头衔过高反而不好办事,毕竟闯祸了惹国际纠纷了也不便于当成背黑锅的临时工。
这种人都是有随时被当成弃子的觉悟的,哪个国家都一样,哪个国家都有这种人。
只不过,菲律宾人的思想觉悟一般没那么高。所以要让人努力工作担风险,还给不了官瘾给不了地位,就只能多给钱了。
类似于阿诺基德这样的人物,平时巡逻的时候捎带着从外国逃点关税走点货,菲律宾当局的缉私部门一般也就是睁一只眼闭一只眼,其他有什么海上的油水的肥差,能做就做一点。
要想马儿跑,就得给马儿吃草嘛。和平年代,马尼拉还得指望这些人来保卫大海呢。
“船长,我们应该发现‘夜莺号’了,在我们正北方大约50海里——雷达屏幕上一堆信号源,但只有那个点以30节以上的超高速在航行,我们不一定追得上。”
正在航行之时,雷达员有气无力地向阿诺基德汇报了一条讯息。
作为巡逻船,其实雷达不用太先进,看几十海里就够用了。
反正那些一百海里两百海里外就能发现你的敌人,你遇到了也打不过,还不如眼不见为净呢。
阿诺基德并不兴奋,也没有什么求战欲,只是面无表情地僵笑:“呵呵,如果是在偷捞沉船的话,会开这么快么?这就是在拿‘航行自由’的国际法原则挑衅我们吧。先数数他一共来了多少船吧,估计就是跟上次米切尔.哈彻一样,想多弄几条船故布疑阵,旗舰就是个诱饵。”
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