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道家讲究小国寡民。

如老子的鸡犬相闻，村落自存，不与人往来。

其实这是跟儒家的克己复礼一样，是奴隶社会典型的状态，一个村落、乡邑，就能与世隔绝，不争不抢，悠然自得。

但这是在建立在生产力不发达，普通的村落之间相隔数十里，乡邑之间数百里也是常事。

所以在春秋时期，隔着几个国家两个的军队，也能够互相打起来，根本就不怕被偷后路。

随着生产力的发展，村落之间的距离被拉小，城池与城池之间日趋紧密，而人口也在不断的繁衍。

中国自古以来就是个人口大国，数以千万计的人口，数百万平方公里的土地，路引的存在，也就成了必然。

明朝的路引制度，只要出了县域，就需要路引，防止盲流，逃犯。

就像是电视剧中，皇帝下圣旨流放，或者诛三族，那些罪犯为何不直接逃走？

实在是因为路引制度的限制，根本就逃不了。

当然了，极限操作下，只要不入县城、关卡，广大的农村是不需要路引的。

但在这个穷生恶意的时代，欺负外乡人是常态，相较而言，县城比乡下更是安全数十倍。

在封建时代，普通的农民除了赶税入县城，普通情况下，赶集就能满足日常所需，而且多是以物易物，路引根本就不需要。

同时，需要游学的秀才、举人，以及贸易的商人们，他们有钱有势，获取路引更是不值一提。

但在绍武年间，轻徭薄赋，重视商税，以至于人口流动的速度大增。

如水手们。

那为何之前漕运不需要？

那是因为漕运实质虽然民运，但却被漕运总督管辖，船夫们本来就是军户出身，身上有着官皮，是在给朝廷做事。

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