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米国宇航局2019年就与同用电气联合进行电动喷气客机的研制，以便取代现有燃油飞机，从而使客机更加环保。

还有一家日耳曼公司发明了全电动引擎喷气式双座飞机，可以垂直起降，用于家用飞机市场。

日耳曼人的双座飞机因为属于家用小飞机，飞行高度和续航里程要求都不高，困难度自然就小。

但是米国的电动客机计划，则面临一系列困难。

因为现有的发电机、电动机、变流器等等都十分笨重，米国宇航局之所以要与同用电气合作，正是看中了同用电气碳化硅开发技术。

杜邱在获得外星文明技术后，在碳化硅研究领域可是独一无二的领跑者。

通过星海有幸获得他们的设计方案后，杜邱解决了这些难题，轻松地完成了大型电动喷气式垂直起降飞机的研制。

鹰巢可以当成预警指挥机和加电机使用，运输者则作为大型运输机和大型轰炸机使用。

杜邱之所以采用这种电动喷气设计，并不是说为了环保，而是为了可以做成垂直起降。

如果使用燃油方式的，在进行垂直起降时，那种噪音简直就是向全世界宣告，飞机即将降落。

用电动方式就不同了，杜邱拥有最先进的超导电机，噪声小到忽略不计。

当然这只是杜邱设计的飞行器的过渡方案，在他的心中，真正可用的飞行器，是要造出外星文明那种行星登陆舰或运输舰。

杜邱已经知道，那些运输舰采用了反重力引擎技术，才能让庞然大物在行星表面自如降落。

只不过这种反重力引擎技术，杜邱还在学习中，研制成功还需要一段时间。

听到星海的声音，杜邱没有马上说话，而是看着手机，即时通讯软件依然没有得到回应。

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