一个月后，时间来到大明崇祯十一年，也就是公元1638年的十月份。

经过了三个多月的颠簸后，船队终于见到了陆地。

东胜瀛洲到了！

一眼望不到尽头的大陆！

其实，自从那场大风暴过后，还能聚在一起的船只就只有乌扎、布拉姆、墨尔迪勒三艘了，另外两艘并没有及时汇集在一起。

不过在从室兰出发前，牧仁对此事便有安排。

预案也很简单，若是遇到大风暴将船队吹散，且船只没有沉没，依旧可以航行的话，船只便乘着西风、洋流径直向东，一直到遇到大陆为止，抵达陆地后再测定当地的经纬度，届时再向北或者南不迟。

奥拉号便是其中之一。

说起奥拉号的舰长，这里面又有一番渊源。

自从欧洲人发现新航线满世界航行后，特别是大力开展对日贸易后，由于济州岛靠近日本九州诸岛，常有船只、水手因为风暴、触礁漂到此岛，特弗瑞便是其中之一。

十年前荷兰乌韦科尔克号船只在海上遇难后，特弗瑞一行三人抱着木头漂到了济州岛，由于三人都会使用枪炮，都被朝鲜王宫收揽了，另外两人到了汉城，后来死于满洲人的入侵。

特弗瑞却留在济州岛为朝鲜人监制火枪、火炮，还娶了朝鲜女人为妻，不过还没等特弗瑞大展拳脚，他又迎来了另外的主人——尼堪。

于是特弗瑞干脆又回到了熟悉的船上当起了水手，由于还熟悉火炮的操作，几年下来，逐渐从水手一直做到了船长，算是尼堪旗下少有的西洋人船长。

在原本的历史上，三十年后，当有另外的荷兰船只抵达济州岛时，特弗瑞完全是一口流利的朝鲜话，还学会了书写汉字，已经完全忘记荷兰语了，此时被当时的荷兰人记录了下来。

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