虽然不明白房昊为什么那么执着于尽早把量产车造出来，但克鲁泽还是给出了解决方案。

就是先不用流水线的方式，而是采用人工组装。

事实上特斯拉最初也是这样做的，也正是因为如此，特斯拉前几年的产量一直是个大问题。

“可以，就这样！”房昊点头答应了。

任务奖励会给拥有未来科技的流水线，那么现在干脆就不造流水线了，还能省点钱。

接下来克鲁泽又和房昊讨论了下汽车的定位，以及要生产什么车型。

首先是定位，房昊的目标很明确，就是城市代步的家用轿车，售价十几万的样子。

好的技术，就是要让更多人能享受到。

这就注定和特斯拉高逼格的路线不一样。

至于车型，首先排除掉的就是像像smart那样的迷你小型车。

因为今后车顶上是要铺太阳能电池板的，小型车上面才能铺几个啊？

那么就是轿车、SUV和MPV三者之间选一个了。

克鲁泽的意见是做SUV，因为现在市场上SUV是最火的。

但房昊不赞同。

他想造MPV。

克鲁泽对此很不理解，他说：“即便在欧洲，MPV也不是热销车型，比不过轿车和SUV的！”

房昊问：“即便热销，咱们的产量足以支撑吗？要造MPV是我心中的一个理念，我觉得车是家庭空间的一个扩展，咱们的车应该能给全家带来幸福生活！我脑海中有这么一个使用场景……”

“下午三点半，老公开着车去接孩子，早到的他舒舒服服的坐在车里吹着空调，因为是太阳能，所以丝毫不用担心耗油以及原地怠速导致发动机积碳等问题！周末他们一起去出游，甚至可以直接把后排放平了睡在车里，因为用电，彻夜都可以开空调，不用去住酒店，因为汽车里就是他们的移动家庭！”

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