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沈浪拉开车门，坐上驾驶室，看了一眼中控面板，就是眉头一皱。

“王总，这个中控面板的尺寸是不是太小了点？”

王传富闻言愣了一下：“不小了吧？7寸的中控在同价位车里已经算是独一档了。”

沈浪也意识到自己有些先入为主了，09年汽车的多媒体功能还比较简陋，很多低端车型甚至压根就没有中控面板，全部用实体按键进行操控，高端一些的车型中控面板的尺寸也往往在五寸左右。

王传富还对沈浪说道：“沈总，说实话，就这块7寸的中控屏可是花了不少钱，要不是为了发挥星辰系统的多媒体功能，我还想沿用之前的4.5寸中控屏。”

沈浪也明白王传富是出于成本控制，毕竟比亚迪f6的售价也只有8万左右，三大件这些东西是不能省的，底盘属于不敢省，那就只能在其他方面压缩成本了，这也是比亚迪f6看起来一副廉价感的根本原因。

国产自主汽车品牌即便是到了2022年走量的车型也都是在十几万上下，超过二十万很多用户都会选择合资车，何况是在09年，不是王传富不想做高端汽车，一方面是技术落后，一方面也存在品牌认知度低的原因。

在过去的十年里，国产自主汽车品牌给用户留下的印象就是廉价、低端，要想让用户接受品牌溢价不是一朝一夕能够完成的。

沈浪没有再纠结中控屏的尺寸，而是插上钥匙，打火，随着中控屏亮起来，熟悉的星辰系统跟比亚迪的标致一起出现在中控屏幕上。

差不多二十秒后，车机启动，沈浪用手滑动屏幕上的图标，360系产品、yy这些都在，跟手机系统一样，都有应用中心，可以从里面自主下载应用。

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