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从“青铜轮牙马车”的出土和修复中，可以看到西周公侯一级的高等级贵族生活的豪华面。

他们使用这辆车时，人应该是站立在车上的。

从青铜轮牙的厚度来看，也应该不是经常使用跑远路的车。

使用人的身份，至少应属于公侯级别。

现代考古发现表明，我国之前已发掘出的实物车，属商代晚期，今南河安阳殷墟遗址发现最多。

商代的车属单辕车。先秦的车往往装饰精美，通常会在外面涂上一层漆，并配合绘有图桉，也有的会镶嵌蚌片、铜片等装饰物，特殊部位还装有青铜构件。

这些构件或因实用而设，或求其美观，其上多铸有花纹。

先秦时期的大规模战争，多以车战为主，军队的主力是车兵。

那时，车的制作十分复杂和考究，无疑是贵重之物，不可能为多数人拥有。

商代只有大中型墓才能随葬车马，这些墓包括商王、方国国君及其它较高的中等贵族。

这说明当时车子的拥有者，只限于中等以上的贵族阶层。

到了周代，尤其是东周时期，除了大中型墓随葬车马外，一些稍大的小型墓也用车或车马器随葬，中型墓包括诸侯国国君、王室重臣、卿大夫与少数士等各级贵族。

西周高等级贵族用车，一般都会选择毛色相同的马匹，以显示车主的身份与地位。

这辆青铜轮牙马车中，马的身高最少也在1.4米到1.5米左右。

周代人很讲究马的颜色一致，这个追求一直持续到了汉代。

比如说汉朝初立的时候，刘邦曾感叹说：天子不能具钧驷（4匹毛色相同的马）。

就是说天子坐的车，都不能配备起毛色一样的4匹马，诸侯将相可能连马车都乘不起，只能用牛车。

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