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运河工程目前正在进行第一阶段——以原有时令河河道的基础，加深、清淤、疏浚，将时令河固定下来。

旧有时令河的河道是冰川碾压出来的，去年人工湖建成之后，开春时冰川没有如往日一般碾过，人工湖放出的冰川融水是沿着前年的旧河道顺流而下的。

虽然河水沿着前年的河道成功汇入了湄澜河，但由于没有经过冰川碾压的缘故，去年的河水在很多区域都出现了漫灌现象，让本就糟糕的道路更是恶劣了几分。

所以，趁着今年的冬天，御法者在旧河道的基础上，加深河道、清理河床、垒高河堤，争取将这条河完全固定下来。

这是一项非常辛苦的工作，和之前挖掘人工湖相比，其最麻烦的地方在于随着工程的推进，营地也需要三五天搬迁一次——此外，和地址环境稳定的人工湖工程不同，河床加深工程涉及到了近五百哩的直线距离，期间不可避免地要面对不同的地质环境。

在最糟糕的地方，河床下面三呎处就是巨大的花岗岩，为了加深河床，御法者们花了好大的功夫才将位于地下、成大块的花岗石炸碎、移出。

所以，虽然卡尔亚降低了施工速度要求，但当他来到施工处查看施工情况的时候，他还是不得不承认，工程进度大大低于了自己的预期。

至少今年冬天，河道加深工程是完成不了了。

而等到春暖花开、河道充水之后，工程就要停止了，按照目前的速度来看，这条人工河的修建可能还要花上两年。

三年时间将河道修整完毕、让时令河变成常年河，这个速度虽然有点缓慢，但并非不能接受——思及此处，卡尔亚微微松了口气，然后让希瓦娜带着自己离开了施工现场，继续向北，终于在第二天顺利返回了福斯拜罗。

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