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陈祖望对茗烟和陈亮说道：“这条船只是刚刚热身，速度远远没有发挥出来，只有到外海才能跑出来最大速度。”

茗烟说道：“这条船是老爷带来的设计图，我看图上的设计速度是平均速度17节。那最大速度一定一定远远超过17节”

漂亮国南北战争时期设计的飞剪船最快的平均速度可以达到16节，大概三十千米每小时。

那条船的长宽比在6-8之间，而星辰号达到了9，这是已经是极限的长宽比了，毕竟达到10的凤毛麟角，那样的设计会让船不稳。

飞剪船的巅峰是1900年前后德国制造的全钢船体的帆船德意志人号，载重8800吨，最大速度轻松超过21节。

用于南美洲智利到德国汉堡的硝石矿石的远洋运输。

这条船曾经88天从上海航行到纽约，是从南美洲的麦哲伦海峡绕过去的，没有走巴拿马运河。这个速度极其惊人。

“到目前为止，性能非常稳定，没有发现什么问题，不如我们去远海高速航行测试一下，反正船上的补给足够一个月的。我们可以去一趟济州岛，然后回来，看看能不能在远海跑出设计的最高速度。”陈祖望建议道。

茗烟有点担心，第一次试航就跑那么远，一旦出事可不是玩的，这条船太重要，是以后建造更大的飞剪船的参考，可不能出事。

要不然就功亏一篑了。

另外，船上有好多技术人员，这些人都是建造过飞剪船的宝贵财富，可不能出事。

要不然从头再来可要太长时间了。技术一段出现断档就非常麻烦，会浪费太多的宝贵时间。

陈亮想了想，这么跑是测试不出来真实性能的，济州岛不算特别远，从海图上看，要是用陈祖望学的六分仪导航，走直线，也就是一千公里的样子。两天也就到了。

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