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因为飞剪船为了减小迎风阻力,造的干舷很低,所以不会像欧洲的风帆战舰那样水面以上有三四层火炮甲板。
这条船水面以上只有一层火炮甲板,生活甲板是一半在水线上,一半在水线下,是没有窗子的。因为开窗的海浪会打进来。如果重载的话,吃水加大,整个生活区都在水下。
虽然,没有阳光,但是生活仓和底仓的通风非常好。
为了通风,杨凡甚至要求,特意设计了通风装置。额外使用小型汽车用的蒸汽机带动排风机,24小时不停的通风。生活仓和底仓除了黑些,空气质量还是不错的。
况且也不会太黑,因为杨凡宁可花费传送的黄金,也要为这款他心爱的战舰装上太阳能板和锂电池组,船舱里是有电灯的。
这个时代不论是东方还是西方,船上的生活都是非常艰苦的。
别的不说,首先淡水用木桶装上船,用不了十天就得变臭。远航时从船长到最低等的水手都只能喝恶臭的水。就是把水烧开了灌进木桶,最多也就维持二十天而已。
所以我们在电影上看到欧洲的风帆战舰上都带着很多的酒,主要就是兑水喝,掩盖臭味的。
欧洲的船上,因为炮多,帆索复杂的让人头皮发麻。所以需要人手特别多。除了炮手和水手外,还有厨子、医生、木匠、火药搬运男孩、海军实习生、海军陆战队员等人员。像这样的1500吨的风帆战列舰,需要700人左右。
人多了,居住条件就会极差。
除了船尾的军官外,船头通风好的地方住技术人员,如瞭望员、厨师、医生、海军实习生等。炮手和水手只能在炮仓里睡吊床,白天收起来。剩下的人只能住在底仓。阴暗潮湿空气污浊,而且很少有机会出来见到阳光和海风。
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