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下午两点,两条巡洋舰带着各自的三百名船员,升帆远航。目的地是杭州。
这一次,主要是测试船舶的适航性能。毕竟这次的巡洋舰和以往的船不同。巡洋舰的发明就是为了远洋航行而设计的舰种。是用来巡视海外殖民地的专用船。
巡洋舰是一种火力强、用途多,主要在远洋活动的大型水面舰艇。巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器,具有较高的航速和适航性,能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。
它能装载大量的物资,保持长时间的自持力,从而全球巡视殖民地。
两条船组成的大白舰队,再波光粼粼的海面上,升起了全帆装。在强劲的西北风的吹拂下,风帆鼓胀,开出了21节的高速。再海面上风驰电掣般航行。
船舶航行的非常的稳定,远超杨凡的预期。
因为这条船的水动力外形是现代设计的,还托关系上了船舶研究院的水池,做了水动力的优化设计。
之所以在高速下,能这么平稳的航行,是因为,设计图上设计了减摇鳍和舭龙骨这两种不属于这个时代的东西。
减摇鳍是效果最好的减摇装置。既可以减摇,也可以加大加剧船的摇晃,用来训练船员适应高海况的呕吐耐受力。
一般,减摇鳍装于船中两舷舭部,剖面为机翼形,又称侧舵.通过操纵机构转动减摇鳍,使水流在上产生作用力,从而形成减摇力矩,减小摇摆,以便减少船体横摇。
该设备效果取决于航速,航速越高,效果越好,故多用于高速船舶上,杨凡的飞剪船是这个时代最高速的船型,所以非常适合安装。
减摇鳍有收放式减摇鳍和非收放式减摇鳍两大系列。杨凡考虑到技术水平问题,只装备了固定式的,非收放式减摇鳍。
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