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罗克回到南部非洲的时候，四艘“诺曼底”级战列舰已经被拖船拖回南部非洲，两艘在鲸湾，两艘在爱德华港。

为了更好的对四艘“诺曼底”级战列舰进行改造，南部非洲国防部从朴茨茅次海军造船厂聘请了资深设计师布莱恩·约翰逊。

布莱恩·约翰逊参与了皇家海军“无畏”舰之后所有战列舰的设计和建造工作，在大型战舰的设计上经验丰富。

为了将布莱恩·约翰逊挖到南部非洲，南部非洲国防部开出3000兰特年薪，这在南部非洲是部长级待遇。

除了布莱恩·约翰逊，南部非洲还将“诺曼底”级战列舰的主设计师夏尔·多利亚也挖到南部非洲，参与对“诺曼底”级战列舰的改造。

法国政府决定将“诺曼底”级战列舰分拆出售，这极大地伤害了夏尔·多利亚的感情。

华盛顿海军会议之后，法国短时间内并没有新的造舰计划，夏尔·多利亚失望之下远走南部非洲，法国政府并没有挽留。

“‘诺曼底’级战列舰的设计，受限于法国现有的船坞规模，以及港口水深，战列舰的最大水线长度只有172米，最大宽度27.8米，满载吃水8.8米，这几乎是现有条件下的极限尺寸，舰炮的布局也几乎是‘孤拔’级战列舰和‘布列塔尼’级战列舰的延续，并没有质的提高。”夏尔·多利亚也是无奈，建造“诺曼底”级战列舰时，法国海军也希望得到吨位更大的战列舰，只可惜吨位过大，法国的军港无法容纳，所以“诺曼底”级战列舰才只有尴尬的25000吨。

“法国的港口确实是问题，不过这个问题在南部非洲不存在。”布莱恩·约翰逊今年刚刚五十岁，体力和经验的结合正处于完美状态，他不仅擅长设计军舰，同时还是一位火炮专家。

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