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让小斯万万没想到的是，他还没有来得及在开普实行他的新计划，开普敦码头工人就给他来了个下马威。

就在小斯当选开普州长的第二天，开普敦码头工人集体罢工，要求减少工作时间，增加薪水和带薪假期，同时改善码头工人的工作和生活环境。

前几个可以理解，改善工作环境这个要求让小斯一头雾水，码头工人的工作地点肯定是码头，这个应该怎么改善，难道都去做办公室？

别逗了，开普敦码头距离自动化还早着呢。

“工人联合会拒绝了开普敦市政府谈判，要求直接和您见面，他们的要求包括八小时工作制，每个礼拜要休息一天，每年的带薪假期不能少于三个月，同时还要求单人宿舍和免费的工作餐，哦，最重要的是薪水，他们要求和美国福特一样，每天最少得到5美元——”开普敦市长布雷斯勒一筹莫展，这是开普敦码头工人两年内的第三次罢工，前两次的罢工，开普敦市政府都满足了工人联合会的要求，这一次工人联合会变本加厉，布雷斯勒只能庆幸，工人联合会这一次越过了开普敦市政府，要找小斯直接对话。

“南部非洲的法定货币是兰特，不是美元。”小斯冷笑，福特的工人，和开普敦码头工人还是不太一样。

最直观的对比，福特的工人，创造出来的价值，和开普敦的码头工人截然不同，福特那是生产汽车的，一辆汽车最起码卖个三百美元，创造的价值高，工人的薪水自然也高。

码头工人创造的价值很低，而且也不是不可取代，福特培养一名熟练工人可能需要几个月或者几年，给出高一点的薪水可以理解。

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