另一个时空，马丁靴出现于1945年的德国，原本是一位医生为了自己崴脚的朋友更好恢复设计的，后来因为穿着很舒服，所以意外流行。

这个时空，罗克当然不会等到1945年才让马丁靴出现，约翰内斯堡盛产各种皮料，从便宜的羊皮、马皮、牛皮，到昂贵的鹿皮、鳄鱼皮、蟒皮，约翰内斯堡一应俱全，具备生产马丁靴的一切条件，所以约翰内斯堡去年就开始生产马丁靴，各种短筒、中筒、长筒应有尽有，成为约翰内斯堡现在最畅销的产品。

很早以前，约翰内斯堡警察局就已经开始采购使用黑色漆皮的马丁长靴和短靴，作为约翰内斯堡警察局的标配装备，长靴是为骑警准备的，巡警和突击队员都是使用短靴，比以前的皮鞋好用多了。

尼亚萨兰沿袭约翰内斯堡的传统，马丁靴也成为尼亚萨兰民团的标配，马丁因此很郁闷，因为很多人认为是马丁发明了“马丁靴”，所以马丁靴才叫这个名字。

其实真不是，这个名字就是罗克的恶趣味，和马丁没有任何关系。

换成其他人，使用这个名字，马丁多半是要找他说道说道的。

罗克这样做，马丁却连个那啥也不敢放，马丁靴就马丁靴吧，其实听习惯了也挺好听的，好像原本就应该叫这个名字。

尼亚萨兰建设港口和城市，现在已经有了一定的模式，城市内的下水道一定要又高又宽，两侧要有便于通行的通道，以便于下水道工人检修，下水道顶部还要留出预留空间，方便将来安装电缆，现在尼亚萨兰人都知道这是为将来安装电线和电话线做准备，谁都不知道这些空间未来还有其他用途。

建设城市的时候，不管城市的规模大小，主街道的宽度一定要在50米以上，副街道的宽度最少也是二十米，宽度在十米以下的小巷，在尼亚萨兰基本上不存在，因为尼亚萨兰对城市绿化的要求很高，街道两侧每隔五米要种树，道路上还要区分出来人行道和行车道，街中心还有绿化隔离带，街道窄了，真的不够用。

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