这种事情当然不是能够在电话里说得清楚的事情，丰田英二觉得还是和丰田达郎碰个面比较好——现在丰田汽车株式会社的社长毕竟是丰田达郎啊。

丰田英二作为前辈，当然不可能去丰田达郎的办公室，那意味着要自己这个“董事长”去拜会“总经理”，在日本这个格外讲究上下级关系的过度，这种情况是根本不可能的，只能是丰田达郎来拜访丰田英二。

一番问候之后，丰田达郎说明了自己的想法：“前辈，我认为‘F1’计划还是要继续坚持下去。”

“哦？”丰田英二表情未变，依旧是东瀛小鬼子那典型的面无表情：“说说你的想法。”

“嗨！”丰田达郎微微躬身：“不提我们已经为‘F1’计划投入了多少资金和精力，就这么停下了实在是可惜，单单是‘F1’计划本身，更重要的是，借助‘F1’计划，不但可以提升丰田在英美鬼畜的品牌形象，更是一个提升我们自己的机会。”

“……”

丰田英二不说话了，他沉吟起来。

是的，丰田英二承认丰田达郎说的没错，对于丰田汽车来说，“F1”计划不仅仅是丰田汽车不满足于现在的市场格局、想要向更高的高度进发的布局，更重要的是，通过“F1”计划可以极大的提升丰田汽车在英美鬼畜国家当中的品牌形象，让那些欧美鬼畜国家的百姓们意识到丰田不但可以做可靠的家用汽车，也可以做与林肯、凯迪拉克、奔驰以及BMW不相上下的豪华高级汽车，提升丰田汽车的品牌形象。

与此同时，在“F1”计划的进行过程当中所突破的那些技术、工艺难关，又可以反哺丰田汽车，让有着“工匠精神”的丰田汽车在汽车制造更加更进一步。

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