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对于发生在国内的这场大讨论，陈耕乐见其成，他很清楚，这场大讨论在相当程度上统一了思想，如果自己能够在这场统一思想的活动中起到了一点作用，那只也算是为民族复兴做了贡献了，不过眼下么，他还有更加重要的事情……

“所以现在的情况是，国内对于这种2000轴马力级别的涡轮轴发动机确实很急缺，但很多国防科研项目的优先级都比这个的优先级更高，如果咱们的这个项目只靠着财政拨款，启动大概有点困难，对吧？”听王大志汇报完情况，陈耕给她总结了一下。

王大志急忙点头：“是的，差不多就是这样。”

陈耕沉吟起来。

从他个人的角度来讲，他当然希望为AI-222-25发动机的涡桨化和涡轮轴化的工作申请到国家的财政拨款，对于有着丰富的体制内工作经验的陈耕来说，在国家的财政拨款这个事情上绝对不能客气，蛋糕就这么大，如果你不争取，就绝对不会有你的份，而那些争取到的单位还会毫不留情的嘲笑你：那家伙就是个傻子啊，免费的钱都不知道要。

可话说回来，王大志说的这个情况也是事实，相比于“昆仑”、“太行”等这些战斗机最急缺的先进发动机，直升机用涡轮轴发动机真的不着急，不过……

“和西飞那边谈的怎么样了？”陈耕问道：“对于装备咱们的发动机，西飞方面是什么态度？”

虽然此前西飞口头上答应的挺好，但这种事情终究还是要落实到纸面上，只是在落实到纸面上的这个环节的过程中，就比较艰难，谈判的过程并不是很顺利，对此，陈耕也非常理解，首先，运7-200上面的那台普·惠加拿大PW127J涡轮螺旋桨发动机已经是一台非常先进和成熟、并且在国外有着多年的使用经验的发动机了，经过了多家飞机制造公司的多个机型二三十年的使用验证，除了价格贵一点其他的没毛病，而对于一款民航飞机的发动机来说，价格贵一点其实不是问题，可靠、安全以及燃油经济性才是他们最看重的。

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