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原来如此！

老秦同志总算是明白了王大志的打算，不过话说回来，如果商飞集团的“tay”MK1110这款发动机真的有这份资料上介绍的这么好，不但推力和D-30KP-2相当，而且自重更轻、油耗更低、大修周期更长、维护更方便，同时维修备件也更便宜，最重要的是还是自己国家的公司生产的，不用老是担心俄罗斯那边卡脖子，对于装备的使用担心来说这倒也是意见好事。

而王大志的打算也很简单，就是让自己单位和他们一起向上面写一份报告，请求拿一架伊尔-76运输机出来，对这架伊尔-76运输机进行改装“tay”MK1110发动机的尝试而已，如果成功了，不但可以节省下来大量的航油，对于整个军队战斗力的提升都有好处。

沉吟了一下，老秦同志半信半疑的向王大志问道：“老王，你跟我说句实话，你们的发动机真的有你们说的这么好？”

“老秦，我王大志是什么人？可能在这种事情上乱说么，”王大志撞天的叫屈：“而且，就算你不信我的话，你也可以去民航市场上看看我们的F100、F120和F150系列的民航飞机，这三个系列的飞机搭载的可都是我们的‘tay’系列航空发动机，这个系列的发动机可是在民航市场使用了十多年了，质量、可靠性、易维护性以及油耗那可都是有口皆碑的。”

对啊！

老秦同志一下子反应过来：是了，如果王大志这家伙向自己推荐的这个“tay”MK1110发动机当真是他们“tay”家族当中最新的、推力最大的型号，凭借着“tay”系列涡扇发动机在民用航空市场的好口碑，这发动机应该也差不了多少。

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