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看着飞速增长的订单，聂光笑的嘴巴都合不拢了。

短短的一周时间，首批1000辆C-RV被迅速的销售一空，除了这1000辆现车，随之而来的还有1527辆订单，在个别地方甚至出现了加价提车的现象，甚至连4S店里的展车都被人加钱提走了，以至于当有人来看车的时候，4S店里的销售人员只能给客户看宣传资料……

“热啊，聂总，咱们的车子现在的热度太高了，”来向聂光汇报情况的销售公司总经理冯坤激动的满脸通红：“现在订单还在源源不断的从全国各地发过来，我估计这款车说不定能够成为咱们集团第一款月销量过万的车！”

现在的华夏，还不是未来那个全球最大的汽车消费市场，但市场规模已经相当可观了，在已经过去的2003年，全国汽车的全年销售总辆是480万辆，比原本时空的439万辆略高一些，而商飞汽车以全年38万辆的总销售数量成为国内第五大汽车制造企业。

不过，虽然全年的总销售数量达到了38万辆，可商飞集团却没有一款达到了月销上万的“爆款”车型，而现在，C-RV让大家看到了希望。

聂光当然也看到了这一点，可他没有高兴，反而一个劲的挠头：“咱们的生产线还没有改造完毕呢，这批车子还是整车进口的，按照咱们和AMC的合同，下一批车就是全套的CKD散件了……时间上根本不够啊。”

是啊！

时间不够用。

一想到这一点，聂光就忍不住的再次挠头。

在这之前，虽然大家都看好C-RV的市场表现，但这个“看好”更多的还是因为C-RV在欧美市场是的表现，一款在欧美市场上表现不错的车子，在华夏市场是否能够一如既往的表现优秀，这一点谁都说不准，之前也有其他厂家引进过在欧美市场上表现不错的车子，可到了华夏之后就表现的水土不服，所以对于C-RV这款车在华夏的销售情况，大家的心情更多的还是谨慎的乐观。

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