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迎着众人期待的目光,陈耕肯定的点头:“是的,这次新增的产能,主要是5AT自动变速箱。”
“太好了!”
“竟然真的是5AT!”
“这下子咱们也算是有5AT可以用了……”
…………
听陈耕亲口确认了这次引入华夏的自动变速箱是5AT,与会的各家车企的负责人顿时议论纷纷,一个个开心不已。
也不怪大家这么开心,实在是这一年多来,AMC靠着“高人一档”这个宣传口号,将5AT打造成了中高级车型的必选,在AMC持续不断的宣传下,现在,华夏的汽车消费者们已经接受了“一个车的档位数量越多就越高级”的说法,这也不怪用户们能够接受这个说法,看看国内现在正在销售的几款高级轿车的变速箱的档位数量吧:
宝马7系,配备的是6AT自动变速箱;
AMC的LexusLS轿车,配备的是6AT;
而奔驰S级轿车,甚至还在用5AT。
至于其他的进口轿车,比如日产公爵、丰田佳美等等车型,全部是4AT,既然宝马7系这种大型豪华轿车的自动变速箱的档位数量就是比公爵、佳美等车型的档位数量高,这说明了什么?不正好说明了车型的高级程度是与自动变速箱的档位数量挂钩的么?
在这种情况下,新世纪、C-RV、君越等AMC旗下的车型的热销和受到市场的追捧,也就成了理所当然的,现在听陈耕说商飞动力会引入5AT,大家自然高兴的厉害。
但在开心的同时,大家也避免想的更多%
尹总举了举手,向陈耕问道:“陈先生,不知道贵集团的这个5AT变速箱的价格,相比于4AT变速箱会上涨多少?”
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