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“这个……董事长，老毛子真有给俺-70换装涡扇发动机的计划啊？”王大志有点迷糊，有些不信，可又不敢不信：自家董事长总不至于弄这种话来糊弄自己吧？

陈耕笑了笑，没有马上回答这个问题，而是向王大志反问道：“老王，即便不采用涡扇发动机，安-70的巡航速度也达到了700公里每小时，而一些采用涡扇动力的支线客机的巡航速度才只有600多公里没小时……你说，老毛子为什么要将一款中型战术运输机的速度做的这么快？”

咦？

对啊！

陈耕不说，大家还真没往这里细想过，可现在听陈耕这么说，大家也不由得开始仔细思考这个问题：对啊，老毛子为什么要将一款中型战术运输机设计的这么快？要知道，即便是欧洲最新的A400M中型战术运输机，巡航速度也不过就是500公里没小时上下啊。

王大志想了想，说道：“难道是……老毛子认为未来的战争条件下，更靠近战场前沿的战术运输机也需要更快的速度？”

“没错，”陈耕微微颔首：“如果大家对80年代以来发生的历次大型战争进行分析，就会发现在现代战争条件下，火力越来越猛，火力猛，也就意味着弹药消耗量的增加，同时也就意味着对后勤方面的更强需求。

无限制的提升运输机的数量和机场的数量是不可能的，没有任何一个国家的财政能够支撑这样的浪费。

而现有的以C-130和安-12为代表中型战术运输机的巡航速度普遍在400多公里每小时这个程度，但如果将运输机的速度提高到700至800公里每小时这个区间，根据老毛子的计算，在同等运载数量的运输机的前提下，单日运输量可以提升30%以上；如果将载货能力再翻倍……”

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