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人和人之间思维的碰撞产生的利益火花，让在场的人都为之激动。

大家在想，清廷给钱，魏允恭得到些技术，而新罗马则以半成品的价格收获全新的海轮。

这中间必定有庞大的差价我们赚的还问心无愧！

杰森甚至冒出一句：“如果市场可以的话，我们甚至可以收购半成品的船加工后出售！”

这货就是个汽车贩子的思维吧。

韩怀义闻言立刻鄙视他道：“杰森，你难道想增加我们的竞争对手吗，我们应该是牢牢的卡着进船的渠道，占据沪上的运输市场份额，并永远让对手只能选择我们才对。”

好吧，杰森讪讪的一笑，不吭声了。

韩怀义接着强调道：“各位，请记住，我们一定要去做航运运输价格的制定者，而不是每一船都和货主去讨价还价的泥腿子。”

“价格的制定者？”梅洛似懂非懂。

韩怀义挥舞着手：“想想吧，我们的航单运费价格明码标价，索取却不贪婪。而除了我们他们别无选择。那么将来上海的港口里吞吐的船只都将是新罗马旗下的邮轮，到那个时候我们该有多么强大！”

洋人们听他描绘的新罗马运输行的前景都震惊了。

是啊，要是真的那样的话，我们会拥有何等的财富？

哈同求见？退下！

韩怀义给他们消化的时间后笑着说：“另外我还有个主意。”

“什么主意？”

“你必须保证你朋友的船厂和我们新罗马，以及魏允恭的船坞是亚洲唯一的合作伙伴。另外他们不得和我们争夺亚洲市场，那样我才会说。”

亚洲市场，我靠，这个名头说来就很让人激动啊，梅洛忙道：“我可以保证。”

“大规模航运的整合运输模式。”

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