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徐清此时正是一个头两个大，现在的情况徐清甚至觉得比2.19事件还难处理。

飞机减速的手段就那么些，现在差不多使了个遍了，难不成要在空中打开反喷不成？

如果徐清敢打开反喷，发动机立刻解体给你看！

正常手段已经不行了，那就只能走一些偏门的路子。

飞机为什么会在油门收光，起落架，襟翼，减速板都打开的情况下还在继续加速？

因为飞机一直有比较明显的低头姿态，飞机处于大下降率的状态，飞机的势能转化为动能，速度能不加吗？

如果能把飞机从下降转为拉升，那么不仅能解决超速的行为，还能避免即将到来的撞地，一石二鸟。

可是怎么才能让飞机爬升呢？

徐清和配合的飞行员可是把吃奶的劲都用出来了，也拉不动驾驶杆，配平也是往后打到底了，看上去似乎已经是黔驴技穷了。

可是徐清肚子里一堆坏水，鬼点子多多的，只是有些太过惊世骇俗，不太好意思用。

不过，现在真是一点儿办法没有了，不管其它先把这一关过去再。

“一会儿听我口令，收起落架，襟翼和减速板！”徐清突然对着旁边的配合飞行员道。

“你什么？”配合飞行员显然没搞懂徐清这是什么意思，现在都已经超速了，减速板，起落架收了，那空速岂不是脱缰的野马，谁还能管得住？

没等配合的飞行员搞明白，徐清又是继续道：“油门也是，听我口令加油门！”

这时候配合的飞行员完全迷失了，他发现徐清所的不是在解决问题，而是加剧问题的严重性，这不是反向操纵吗？

徐清的一番言论别配合的飞行员弄不懂，通过音响传达给会议厅中，引发阵阵不解之声。

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