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蓝天9433，我们仪表有问题，现在要保持爬升状态，无法保持高度，要保持爬升状态，应该要突破3300了。”常教员跟塔台报告了他们的情况。如果他们要保持4度姿态和75N1的话，那就是典型的爬升状态，根本无法保持住要求的高度。

无法执行管制指令的话要事先通知ATC，否则造成冲突，又是一堆事情。

现在他们的高度已经很接近3300米了，再爬一会儿铁定要过3300米。

“蓝天9433，可以继续上高度5400，修正海压1012。”塔台给了蓝天9433一个更高的高度。

“修正海压5400，1012。”常教员回答道：“能证实一下你们从雷达上看我们现在的速度和高度吗？”

管制的雷达屏幕上也可以看到目标飞机的速度和高度，常教员想跟驾驶舱内的仪表数据相互印证一下，方便更加确定正确的数据源。

过了片刻，管制说道：“现在显示空速两百三十节，高度刚过三千！”

常教员对比了一下各个数据，确认只是他这边数据有问题。

“蓝天9433，你的故障不影响正常飞行吧？”塔台管制问了一嘴。

“不影响，我……”常教员只说了一半，耳边陡然响起徐清的惊叫声，同时他感觉机头宛如俯冲一般往下栽！

常教员条件反射般地抓住驾驶杆，现在才刚起飞，高度连三千都没过，现在还往下冲跟找死有什么区别？

“徐清，你小子怎么飞的！”常教员吼道。

空速不可靠只是仪表显示系统有问题，操纵系统又没有问题，徐清那一侧的驾驶杆又没有抖杆，凭什么控制不住飞机？

起飞后掉高度有多危险，徐清不知道？

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