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伍汉康把车开进海城东部机场的货站的时候，看到洪山在货站门口焦急地走来走去。

伍汉康的车一到，洪山就迎上来问：“那两辆货车呢？”

伍汉康说：“就在后面，几分钟就到。”

“那还行。卸货的人和设备都已经准备好了。让他们进门右拐到第二个和第三个格口。”

伍汉康把江岸从车上放下来，让他打电话吩咐两个司机，自己按洪山的指引把车开到了停车场。

海城东部机场伍汉康倒是经常来，不过每次都是以旅客的身份，也只去过客运区。来这个货站还是头一回。他万万没有想到这个货站竟是如此之大，而且这样规模的货站沿着跑道一字排开的竟有好几个。

海城东部机场是全球最繁忙的机场之一，也是全球货运吞吐量最大的机场场之一。也幸亏当年规划的时候放到了这个离市区比较远的海边，使得这个机场也可以依据自身的发展而进行扩充。

据称海城还将在这里兴建一个体量十分庞大的高铁站，将这里变成真正的连通境内外的交通枢纽。

货站里第二和第三两个格口空荡荡的，根本就没有人。正当伍汉康为洪山说人都安排好了这句话而心存犹疑的时候，他们的货车进场了。两辆货车停进格口还没有停稳的时候，无数人不知道从哪里钻了出来。就像是街头的年轻人喜欢玩的快闪一样，不知何来也不知何往。

这些人根本就不需要什么指令，货车车厢的门一打开就自动分成了两组，一组在车上一组在地上，手脚麻利、按部就班地开始卸货。

而机场专用的搬运车也不知道什么时候开到了指定的位置，等着装货。

倘若不是亲眼所见这些活生生的人，伍汉康一定以为那是电脑操控下的机器人。伍汉康不由感慨，航空货运确实是比快递公司的陆运货运的素质和效率高了不止一个等级。当然，成本也高了不止一个等级。

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