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当然，天悦贸易虽然不得不面临至少十天无货可卖的空窗期，却不意味着没有其他工作可干。

这也是徐滨将核心骨干从各地召集回来，同时请曹沫列席会议的最大目的，他并不是真的说要搞什么检讨大会。

市场推广还需要进一步下沉，分销体系也要继续完善、淘弱留强，用各种手段协助重点分销商锁住目标用户，在各地区尽快形成更高的知名度；同时也要尽可能缩短分销商回款的账期，甚至从分销体系里以预付款或保证金的形式筹备更多的资金。

当然，考虑到金华、隆兴两家已经进入卡奈姆的摩托车品牌，这时候可能已经回过味来，随时会相应的调整市场策略，那他们一开始就组建的初级研发团队，还要跟华宸工业的研发部门紧密合作，对华宸100、125等主推车型做相应的调整，以便更贴合西非独特的市场需求。

科奈罗湖工业园的华宸天悦摩托组装工厂不仅需要尽快投产，甚至现在就需要直接考虑扩容的事。

卡奈姆当然不具备摩托车核心零部件的生产能力，甚至正而八经的品牌组装厂都只有屈指可数的几家，但卡奈姆摩托车市场的组装或者说拼装能力却很强。

每年有上百万辆的二手摩托车，卡经德古拉摩港进入卡奈姆，其中有相当一部分是以废弃零件的形式进来，又或者说旧摩托车本身已经接近报废。

这些零部件以及报废的摩托车，在德古拉摩大大小小的维修厂、拆解厂、组装厂进行拆解、翻新，一部分作为零部件流入市场，一部分则直接拼装成崭新的摩托车，销往各地。

曹沫五月上旬就决定在天悦贸易之下注册了新公司天悦工业，以便能以最快速度在科奈罗湖工业园形成一定规模的摩托组装能力；五月底就直接在德古拉摩收购了一家摩托车装配厂。

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