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合鸣苑是东盛零五年、零六年在浦江畔开发的高端小区，经过零九年这波销售热潮后，现在就剩一些面积超大或户型存在缺陷或楼层不佳的少量尾房还没有出空。

销售部门都计划从小区撤离，作为精装修社区，合鸣苑交房才三年，但入住率也相当不错了。

曹沫打电话给沈济，询问东盛在新海开发的住宅小区情况时，沈济就直接推荐了合鸣苑。

合鸣苑规模不大，由六栋高层住宅楼围合而立，较高的楼层不仅能眺望到浦江水面，还紧邻商业中心，交通发达，区域位置非常优越，小区内部也非常的静谧。

肖军他们路程比较远，但曹沫要去接成希，差不多前后脚赶到位于合鸣苑小区东北角的售楼处前。

“你就开这车过来，市里有通行证吗？”肖军看到曹沫跟成希从天悦灰鸟皮卡里跳出来，张了张嘴，问道。

国外有一些高端皮卡，非常的霸气、肌肉，国内也有不少人喜欢。

要是不顾市区道路禁行，这种皮卡开出来也是相当的威风凛凛，不比高端的大型越野车逊色。

然而国内的皮卡主要定位于中低端，城市里最常见的使用场景就是城市管理用车，兼有运货、载人功能。天悦开发的第一代灰鸟皮卡，性能各方面提升很多，外形也有优化，但本质还是中低端车型。

曹沫他在非洲，平时就喜欢享受驾驶的乐趣，没有少开天悦工业新开发的车型，但几内亚湾沿岸的路状很差劲，平时开天悦工业的新车，更多感受到的是其可靠性跟稳定性，舒适感却很难体验出来，毕竟不是高端豪华车在很糟糕的路况里也能有比较好的体验。

然而就算是中低端车，舒适性也是绝对不能忽视，但这更需要在国内平整的城镇道路上驾驶，才能体验到不同中低端车之间的区别——甚至不同类型的路面，体验感就存在明显的差异。

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