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王牧身为国公，能找他打听消息的人可不多，因为身份不够的人，根本不敢去找他，而身份够的，又不愿意为一些没有确定的东西，前去求人，世家那些主事者，只会安排一些人，侧面慢慢打听。

当然，像程咬金这些人，肯定会找王牧打听的，知道具体情况以后，难免有些失望，毕竟这事和他们关系不大。

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铁路修建，最大的难度，并不是铁轨，如今大唐的冶炼技术，锻造的钢铁，完全没有问题；反而是路基，一来需要选择土层结实的地方，二来需要铺设多层。

王牧虽然没有修过铁路，但是见过铁路，知道路基有很厚的碎石层。碎石层不但透水，让枕木不容易腐坏，而且碎石摩擦，也能减少火车与铁轨带来的压力。

不管怎么说，王牧是打算先建造一段路出来，试着运行一下，然后再全面铺开。

道路修建，如今大唐累积的经验不少，最麻烦的还是碎石层，毕竟铁路不是其它道路。大唐修建水泥路，只是方便马车，马车与火车的重量，完全不是一个等级。

水泥路可以直接用卵石，铁路就必须要碎石才行，因为卵石没有棱角，单独用在铁路上是不行的。

王牧让人把大象运送了十头来长安，用大象来夯实路基，同时也把锻造蒸汽机的工匠，调了两人，前来指点。

把枕木固定在山坡上，然后再把铁轨固定在枕木上面，用了两个月，终于在煤山，修建出来，一条三百米长的铁路。

这条铁轨宽一米八，虽然不知道以前坐的火车，铁轨多宽，但是这个数据，是阎立德他们商量之后定下来的，所以王牧相信他们的推断。

车厢宽度三米，高度两米，长二十米，这是为将来火车做的样板，如果没有意外，以后的车厢，也将就是这个规格。

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