远在川省的某个风洞实验室，正在对郭泰来提交过来的一款超跑外形做风洞测试，细微的调整一些车体线条来提升空气动力学性能。这是一笔不小的收入，足够维持风洞实验室两年的运转了。

不过，风洞实验室的负责人刚刚接到了又一项郭泰来带来的新业务，同样也是吹小型风洞实验，不过这次是辆摩托车的空气动力学套件。

“摩托车也需要吹风洞吗？”在风洞实验室工作了多年的主管，接到这个消息，和几个实验员一起接待甲方来人的时候，直接就懵了。

懵逼的不止是主管，几个实验员也都是同样的表情，大家互相看着面面相觑。一百多公里时速，撑死撑死两百公里的摩托车，吹风洞这不是浪费吗？这么点个速度，肉包铁驾驶，空气动力学能带来多大的优化？

“项目说明书上应该有说明。”负责过来谈合作的直接就是克里斯蒂娜公司的一个业务员和两个律师。姓李的美女业务员脸上带着微笑冲着主管介绍道。

“要测试空气动力学套件对于增强下压力，提升车身稳定性以及弯道抓地能力的具体数据。”看了项目说明之后，主管才算是明白了一点：“另外需要我们提供对于客户提供的空气动力学套件的细微调整的建议。”

主管这么解释的话，大家就很容易理解了，全都是一副原来如此的表情。这才对嘛！

郭泰来这几次在空气动力学方面优化的时候，都有意识的给合作的风洞实验室这边更多的机会，让他们能够上手进行一些实际性的设计，不是单纯的测试得出数据。这也是郭泰来的一点私心，不管怎么样，多多少少的也算是给国内培养一些有经验的人才，而且还能给这些合作实验室提供大量的经费，让他们得以更加专精化发展。

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