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从理论上讲，凡是大江大河的入海口，必定是资源丰富的渔场，像舟山群岛就是明显的例子。

然而这一条在17世纪是不适用的，对于带着声纳探鱼器的机帆船来说，海峡中处处都是渔场。

只需要在台湾岛周围沿着“黑潮”，也就是(日ri)本菲律宾暖流走一圈，事实上根本不用走多远，85吨容量的冷舱就会被肥大的鱼(身shēn)塞满。

演练完拖网捕鱼后，两艘船就抓紧回航了。至于更加复杂和危险的双船拖网模式，这个暂时还做不到，需要股东们(日ri)后自己摸索。

回航的路程还是比较轻松的。于承德在搞定甲板上的事儿之后，又抓紧去船舱里学了一波仪器((操cāo)cāo)作。然而效果并不好要让一个文盲老渔民弄懂各种电子仪器，这个需要时间和耐心。

迎着傍晚的夕阳，在内部喇叭的沟通下，((操cāo)cāo)舵的船长和轮机工配合默契，很轻松就将胖头鱼号停在了赤崁的鱼码头。

下一刻，充满浓郁资本主义风(情qg)的一幕出现了船长和轮机工，吊车工这些技术担当就像美帝那些下班就扔下工作走人的牛((逼bi)bi)工人一样，说说笑笑地走下船，头也不回地直奔赤崁大道，路上讨论着去哪家馆子搓一顿。

而理论上的东家老板资本家于承德一伙人，却开始了艰苦的劳动。

他们穿上厚麻布工作服，带着子侄们打开冷舱，开始用(套tào)着绒线手(套tào)的双手，一点点将85吨的冷鲜鱼抬进吊篮。这之后鱼儿会被吊车转运到码头的铁轨板车上，然后老板们还要负责把板车推进大冷库，然后等待检验员沉重，验收，签字，然后才是去财务室凭单据领钞票

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