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浩淼的江面,烟波荡漾。
船队自从绕过广州老城区后,江水的大致方向,就由南北变成了东西。这一段夹在肇庆之间的江流,属于西江流域。
原始的西江流域,水流湍急,险滩密布,落差极大,通航条件十分危险。
这两年,随着“政府”不断投入资源修葺疏浚,西江的航行条件好了很多。
自从某势力跨越海峡盘踞在广东后,整修天下水系就是天字第一号基建工程,重要程度不亚于后世的房地产。
这个时代所有的重要经济区域,都是沿着天然水系布局的。以穿越国目前单薄的工业实力,想要靠修路通行全国那要等到猴年马月。
所以最便捷的控制全国的方案,就是疏浚各大水系。
符有地扶着栏杆,遥遥望着正在作业的江心洲施工船队,眼神在吐着黑烟的挖泥船上久久没有离散。
以前,打死他都想不到,居然会有这种硬刚大自然的强硬方式。做为最穷的人,符有地曾经多次参加过官府劳役,也疏浚过琼山府的河道。但那些操作,比起眼下江面上的动静来说,就是小儿科了。
疏浚航道的收益是十分明显的。船队昨日一早从新区出发,今天上午已经过了肇庆府,进了德庆州辖区。
整个通航过程,船队航速平稳,江面水流平缓。往昔那些浪高滩险高落差的鬼门关地段,如今已不复存在。
午后,数量达到五艘的船队停在了德庆城外的码头上。符有地遵照命令,吃了一顿送上船的便饭后,就老老实实窝在舱里休息了。
事实上,整条船队,一个下船的都没有.这是为了避嫌。
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昨日一早,按照上级命令,广州一看、二看联合调集了四十余名精兵强将,秘密集结上船,驶入了珠江。
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