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在福特大规模生产思想盛行，在通用汽车的斯隆老爷子音容笑貌犹在耳畔的1983年。

什么个性化管理，什么灵活用工，统统都是狗屁！

尤其是在此前黑暗的1979-1982年，再是惫懒的美国人，在今天隔壁公司破产，明天隔壁公司裁员的压力下，也得咬紧牙关努力干活，以保住自己的饭碗。

在这种环境下，对大部分管理者而言，需要调动员工积极性吗？完全不需要的好吗？！

与其把心思花在如何培养员工上，不如想想怎么提高效率。

巴特利特与高沙尔这两人的理念，就是如此的与大环境背道而驰！

挖角？

不难，可有质量的挖角，还得费点心思。

毕竟为自己服务的家办，不同于其他企业。虽然平台不大，规模不大，但这个家办的权力可不小，而且与自己的利益深度绑定。

想要让人用心卖力的为自己干活，应该给予的尊重。也得给足...

默默地想着这些事情，并列出了多接触两人的日程安排后，卡特最后拿起电话，拨通同在黑旗商业银行的行长克瑞斯的电话：

“请帮我订购两台凯迪拉克deville，再招募两名司机。另外，辛苦法务的同事们跑一下康州商业局和sec，以我的名义注册一家投资公司，注册资本明天我会让古德曼先生转过来。对了，车辆挂在新公司的名下。”

“投资...好的，布来克先生。我记下了，请问名称...”

“远景！”

...

...

翌日午后，刚刚结束一场平平无奇的演讲，卡特又一次匆匆离开耶鲁校园...

坐在汽车的后座上，卡特看向身边的瑞克：

“大熊猫馆那边都准备好了吗？”

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