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“当然！这些汽车圈内的事情，我们还是有了解的。据我所知，德国佬现在的打算是把奥迪弄到中国去.你瞧瞧在大街上，能见到几辆奥迪汽车？”

艾柯卡的话语里充斥着不屑，而如今的他，的确有这样一个蔑视奥迪的资格。

毕竟，克莱斯勒即便再落魄，那也是瘦死的骆驼比马大。何况，如今的克莱斯勒已经在其带领下，扭亏为盈了

作为美国最具历史的三大车企品牌之一，克莱斯勒瞧不上那个工厂都设在南非，且因滞销导致库存积压严重的奥迪，从眼下的情况来看，完全没问题！

甚至，在见到一汽的人，急切地想要美国汽车的技术，以做到中大型车国产化的目的时，趁机提高报价.

在商言商的说，这其实没问题！

这是一个正常的商人，都会做的事情.

在街边的服装店里，导购员见到你有强烈的购买意愿时，尚且会趁机提价呢，何况是如今这种.

“我看记录，你给他们出过不少难题啊？这些半废弃的冲压件拿过去，人家给修好了拿回来嗯.从道义上讲，他们完成了伱的前置要求，这时候你还趁机提价，不太好吧？”

翻看着桌上的记录，卡特轻笑着将手里这份文件递给李在镕：

“在镕，你也看看这个东西，然后说说你的想法.”

文件记录的内容并不复杂，只是之前克莱斯勒给一汽出了道题，当然，也可以被称之为刁难：一汽不是想引进道奇600，这个克莱斯勒即将停产车型的生产线吗？

克莱斯勒就说，我们停产后，生产线给你们了，那以后道奇600的售后零配件供应，也得靠你们一汽生产了。但我比较担心你们的技术，能否生产出合格的产品

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