其实小排量的涡轮增压发动机，研制起来倒不算很难，只要投入足够的资金就可以研发出来，不过AT变速箱就确实要难了。

因为AT变速箱里面有很多专利壁垒，这些专利大多掌握在国际大型变速器生产商手里面，其他的公司要研制并出售AT变速箱就必须要绕过他们的专利，否则就会成为被告。

而国产车外观上面与那些国外的车相似，包括底盘相似，这个就算国外厂商告起来也基本不会赢，所以抄外观和底盘问题不大，但是抄变速箱设计就不行了。

哪怕林鹏真的能够用脑机融合异能，获取国外AT变速箱的技术资料，也不能完全抄过来用，只是那样的话也可以极大的帮助自主研发。因为国外厂商的专利是这样设计的，我可以用另外的方式达到同样的效果就行，这样不构成侵权。

这一次林鹏和中航工业集团掌门人，一聊就是半天，从车型到未来中航汽车工业公司怎么个运营都详细的讨论到了。

林鹏利用他重生的优势，把很多的正确发展思维都传递到了林明栋那里，而林明栋呢对这个天才设计师更加的器重了，林鹏绝对是中航的一宝啊，林明栋感觉自己捡到了宝。

所以林明栋更加坚信自己发展中航汽车的决定是多么的正确了，未来中航汽车必将成为中航工业集团的一个支柱。

光是国内汽车市场，一年就是几万亿呢！这比国内飞机市场还要大得多了。

当然林明栋的目标，不止是让中航汽车工业成为国内的第一，而且要走向世界，做到世界级的汽车工业集团。

两人这一聊就聊到了晚上八点多，直到他们的肚子都咕咕叫起来，两人才发现时间都这么晚了。

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