听了林鹏这番论述，不仅仅是海陆总师露出欣赏之色，周周的人何尝不是？当然了作为林鹏的领导，唐占文总师和吴长江副院长都很是满意。

很快那边的首飞准备工作就全部就绪了，激动人心的时候终于要到了。

此时的林鹏也把意识延伸到了这架空警2000的内部，感受着它的每一个电子元件工作的状态，机上数十名参试人员和机组成员，此时都在等着放飞的命令。

此时那架背着一个巨大圆盘的空警2000就成为了所有目光的焦点。

空警2000的身躯庞大，在整个试飞院，它是最大的，也是最重的，这次首飞很关键，机上还有几十名参试的专家和工程师，绝对不容许出现差错。

一切的准备工作，都是检查了几次，确认没有问题了，才向指挥控制中心申请放飞。

试飞总指挥由试飞院副院长林建国担任，他终于下达了放飞的命令。

这时候在一辆牵引车的牵引下，空警2000朝着跑道缓缓驶去。

如果是战斗机或者运输机轰炸机之类的飞机，也是可以靠自己的动力滑行到起飞位置的，但这架空警2000不同，它背上可是背着一个大盘子，稍有不慎就会出问题，所以用牵引车是最安全可靠的。

这也不是什么落后的表现。

远远的看起来，这架空警2000确实是够大够壮观的，特别是它那世界最大的雷达天线罩，直径十四米，相当于几个机身的宽度了。

这么大一个雷达就只有两片看起来不怎么粗壮的支架支撑着，真让人担心如果飞起来之后，这个盘子会不会从伊尔七六背上摔下来。

终于到达了起飞点，牵引车松开了飞机然后驶回去了。

这架空警2000预警机，机翼下吊挂的四台涡扇发动机转速加大了，向后喷射着高温高压的气体，这架庞大的飞机，开始向前滑行起来。

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