1964年7月，徐舜寿奉命调往希安飞机设计研究所也就是中国一航第一飞机设计研究院的前身，任技术副所长兼首任总设计师。

为了缅怀这位中国飞机设计事业的开拓者、奠基人、杰出的总设计师，中国一航第一飞机设计研究院于1989年在言良为他塑了铜像，并设立了“徐舜寿青年科技进步奖”。

所以林鹏这一次获得了一二三等奖，真是很意外。

不过也是在情理之中，那些看过林鹏发表的学术论文的人都服气。

就拿EJ200发动机来说，虽然国内已经有专家发表过学术论文，比如北航的教授就对这台发动机有过研究，并提出一些改进的设想。

但是北航教授也好还是其他专家也罢，他们都只是从一些公开的资料，比如国外的学术论文里面，获得一些片断性的EJ200发动机的技术资料，从而进行分析和试验。

这跟林鹏用脑机融合感知异能获得的全面而真实的EJ200发动机技术资料，那就真的没法比了。

如果说专家们获得的资料是有如盲人摸象，那林鹏就是庖丁解牛，那整个EJ200发动机的结构也好，设计也好，材料也好，包括加工工艺，材料配方都是一清二楚的。

所以林鹏透出来的一些技术上的东西，让北航的那位教授，也在刊物上再次发表论文，以林鹏的论文为最主要的参考文献，引证了很多技术上的东西。

这天林鹏也被陈老叫过去了，作为陈老的学生，林鹏的表现，无疑是让陈老喜出望外的。

林鹏已经不能用天才来形容了，大概只能用妖孽来形容吧。

当林鹏见到陈老的时候，陈老还在研究林鹏的论文呢！

看到林鹏来了，陈老高兴地道：“小林，坐！这次让你过来呢，是想跟你讨论一下，关于你的论文，还有这次获得徐舜寿青年科技进步奖的事情！”

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