最终这次发动机选型会，确定了国产大型军用运输机，采用国产涡扇二五发动机作为标准动力装置。当然涡扇十八和涡扇二零，只能成为备胎了。

这也就意味着，国产大型军用运输机，设计指标将以C17环球霸王为目标，甚至在某些指标上还将超过环球霸王。比如最大起飞重量和载重量，毕竟涡扇二五发动机的推力，比环球霸王所用的发动机，推力还要大上那么一些。

这场会议刚结束，林鹏还没有来得及缓口气，这边吴总师又把林鹏找了去。

在中国商飞公司总师办公室，吴总师和C929大客机几位副总师，聚在一起。

吴总师看了看几位副总师，然后正色道：“今天叫大家来，是有一个很重要的消息要告诉大家，过些时候，罗罗公司的高层要到咱们商飞来，我想大家都明白，我们的C929大客机要取得欧美适航证，就必须要采用他们的发动机，还有其他一些设备。目前我们已经有了两个备选发动机供应商，一个是罗罗公司，另一个是GE公司。”

“当然，能够提供三十吨级大推力涡扇发动机的国际供应商，也就这么两家了，不止是我们的C929客机，就是波音公司的B787梦幻客机，还有空客A350客机，都将使用这两家公司的发动机。一个是GE公司的Genx系列，另一个是罗罗公司的遄达系列。由于我们的C929客机，在各项指标上和这两型客机也是很相近的，所以我们能够采用的也是这两个系列的发动机。”

“现在我们有一个问题，那就是如何选择的问题，目前GE公司和罗罗公司，都投了我们的标，他们的反应很积极，都想拿到我们C929客机的发动机订单。虽然我们有自己的三十吨级大涵道涡扇发动机，但是为了取得适航证，所以我们也必须要采购他们的发动机。下周罗罗公司高层就要来了，大家有什么想法，都可以尽管的发表！”吴总师道。

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