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王善良在起风之前选对了风口，让善良影视成了那只起飞的猪。但是，善良影视不过是抓住机会赚些小钱罢了。真正起飞的还是小鹏轻电、大鹏汽车以及乐观汽车这三家企业。

小鹏轻电的主要股东是大鹏汽车和乐观汽车，以前因为被收购而失去股份的杨博和单长明也凭着自然人的身份在小鹏轻电里拿到了一点股份。但就是这一点点不起眼的股份，也足以让这二位重返亿万富豪俱乐部。

大鹏汽车的股东是叶鹏和高思创投。原本，高思创投在最初的两轮投资后只占8%的股份，但后期由于投入巨大，多次稀释，就变成了叶鹏占股35%，高思创投65%的关系了。

股权关系最复杂的，是乐观汽车。

乐观汽车最初的创始人是邵天祥，他拥有高达37%的股份。高思通过几轮神操作，与邵天祥里应外合，收购了好几位投资大佬的股权。不过，与邵天祥关系最好的今日资本，冒险保留了自己10%的股份。

于是，乐观汽车最终的股权关系，就是邵天祥占37%，今日资本占10%，而高思则占了53%。当然，高思的这部分股份是让庄祖琴代持的。外界并不知道高思才是股份的持有人。

盘点了一圈之后，就可以发现，小鹏轻电的强势崛起，占便宜最大的，其实是高荣华的今日资本。

在邵天祥拿着巨资收购大佬们的股份的时候，高荣华竟然征求了邵天祥的意见。征求意见也就算了，高荣华竟然真就放弃了卖掉股权回本的机会。

没人知道高荣华在做出这个决策的时候在想什么，如果他真的能预判到现在的形势，那他还真配得上投资界巨佬的名头。

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