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黄埔船坞这家公司最早是怡和洋行发起成立的，看名字就知道，成立之初是在羊城黄埔。

不过后来随着造船技术的不断发展，以及香江已经发展成为国际港口，尤其是九龙兴建大型船坞之后，那里也可以获得充足的澹水，至港的商船已不必专至黄埔补充澹水和用澹水冲刷船壳，华南的修造船业务逐渐由黄埔向香江转移。

所以黄埔船坞很早就来到香江，占据了大量的土地，经过几十年的风雨变动，他们旗下拥有红磡、大角咀和香江仔三处船坞，涵盖的地皮非常大，而且全部临海。

进入六十年代之后，香江的经济开始腾飞，黄埔船坞已经有点跟不上时代，船业变得不赚钱，地产行业才是暴利，于是黄埔船坞开始转型。

但是当时黄埔船坞压根就没接触过地产，甚至整个和记集团也对地产市场的运作一无所知，所以祈德尊也就将黄埔船坞的土地给暂时搁置。

不过明眼人都知道，祈德尊搁置黄埔船坞土地的最重要原因还是因为，黄埔船坞旗下的土地虽然地理位置绝佳，地块大，但却都是工业用地。

如果拆掉船厂改建成商业楼盘，地产公司必须给港府补一大笔钱，按照当时的房价，地产公司算过账，在船坞地皮上盖房子没有利润，所以祈德尊没有办法，只能暂时放弃。

但这就是眼光问题了。

韦理上任和记大班之后，一眼看出黄埔船坞的价值，但是他还没来的及大展拳脚，就被赶下台。

李超人同样也是一个眼光卓绝之人，他在收购和记黄埔之后，第一件事就是拆除掉位于红磡的黄埔船厂，改建成能够容纳几万人的超级社区，黄埔花园！

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