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在伯努利原理被推翻之后，人类也提出过多种飞机能够起飞的假设。

比如说牛顿的第二定律跟第三定律。

飞机在飞行的时候，机翼会存在一个仰角，这个仰角会引导气流向下运动，因此，这些气流会受到一个向下的作用力，根据牛顿第二定律，机翼就会受到一个向上的反作用力，于是这个力将飞机托起来。

但这个理论也并不能解释全部现象，在机翼的上方还会存在一个低压区，这个低压区也是影响飞机升力的重要因素。

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还有人提出过关于真空的理论。

真空低压区域形成会导致压强差。

飞机在向前飞行的过程中，由于机翼上部分凸起，因此气流流过之后会在上部形成一个类似真空的状态。

上面的气流会受到一个向下的压力来填充该真空区域，于是会形成一个较低的气压区，而下部的气压较大，也会形成一个向上的托举力。

这个理论是最没有毛病的。

但有一个先决条件，就是飞机必须得要先飞起来，然后才能够形成这个压强差。

在飞机起飞之前，是肯定没有这个压强差的，所以这个理论明显也是错误的。

总之，在来特兄弟发明飞机之后，直到现在都没有一个能够完全解释飞机为什么能够起飞的完整理论。

飞机飞行的原理困惑了人类足足一百多年，直到今天，人类都不知道飞机为什么能够飞。

陈斌非常不理解的看着李轩，“这怎么可能，我记得我小时候看过十万个为什么，飞机飞翔，就是因为气流的原因，这都是常识了啊。”

李轩笑了笑，“可是在一部曾经获得了两项奥斯卡提名的电影《迫降航班》中，就出现了颠覆常识的一幕：机长在迫降时，让飞机上下倒着飞。”

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