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在梁静叶的小组离开以后，王浩马上就写起了项目申请资料。

SMES储能电池的研究，可不是临时做出决定的，反重力应用于航空航天是大方向，他们和航空集团有合作，也一直都有研发反重力飞行器的计划。

虽然已经有了反重力技术，甚至减重已经能超过百分之九十，但想要制造飞行器还是很不容易的，其中最大的问题有两个，一个是反重力设备本身非常的重。

第二就是制造反重力场，需要高强度持续的电功率。

这两个问题中，每一个想要解决都是不容易的事情。

早在一年之前，他们就有制造高功率电池的想法，只不过一直在投入其他方向的研发，飞行器其他方面的论证也没有解决。

现在航空集团和反重力性态研究中心，都已经制定了大方向，才明确要研发反重力飞行器。

王浩的研究组，也包括反重力性态研究中心，研发的自由度是比较高的甚至可以不打报告，直接投入做研究。

但是开启一项重大的研究还是要成立研究组。

一方面是方便招收相关人员，最好是上级以及航空集团帮忙组建研究团队。

另一方面也牵扯到大规模研发资金的使用问题。

正常递交申请材料以后，自然就不会有什么问题了，上级部门以及航空集团，也会给予支持，研究就会顺利很多。

……

其实就像马学兵的判断一样，上级部门早就对潘东的SMES技术团队不满了。

在阿迈瑞肯方面宣布即将建造大型的SMES储电基地后，上级部门就更加不满了。

潘东的SMES技术团队，拥有足够充沛的经费，还有超导工业公司支持的最高端材料。

为什么投入研发了两年时间依旧没有成果？

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