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光压发动机的研发进入到了新阶段--即将进行第一次起降测试。

臧春来是航空飞船工业公司的总经理，他不是专业的研发人员，但一直跟着设计制造走过来，到现在，即将进入起降测试，还是感觉速度太快了。

不管是研究人员，还是工程人员，都有和臧春来同样的感觉。

光压发动机的设计是研究组完成的，进入制造阶段，有大量的工程人员参与到工作中，他们按照设计的要求一步步进行装配，用九个月时间里，完成了整个装置。

发动机是他们亲手建造起来的，他们本应有更多的信心和期待，可当近距离看着直径超过百米的大块头时，他们就感觉有些不真实，想到即将进入起降测试，心里总会产生担忧情绪。

担忧，主要体现在三点。

有些研究人员担心理论问题，光压发动机的理论是在上个世纪六十年代提出来的。

那么，理论就一定正确吗？

如果光压发动机的理论是有问题的，他们到现在所做的一切，就都会变得毫无意义。

第二就是设计问题。

即便有王浩主导光压发动机的项目，但设计真的完善到制造的光压能让如此大块头升空吗？

最后就是制造过程中，可能会产生的故障问题了。

哪怕是一个很小的机械装置，制造出来以后也会存在故障，更不用说如此大块头了。

虽然他们做了很多的检测，中途也修正了很多的问题，但万一进行起降测试的时候，会有什么大的故障发生呢？

那可不是故障问题了，很可能变成一次大的事故。

很多人对此都很担心。

他们能做的只是认真投入到工作中，不断对每一部分进行检测，防止一切可能发生的意外情况。

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