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1917年11月，第9战列舰中队的4艘战列舰在驱逐舰“曼利”号的伴随下从弗吉尼亚州林恩哈芬锚地拔锚启航，目的地是大舰队所在的奥克尼群岛斯卡帕湾。

在这次横渡大西洋的航行中，第9中队没有遭到任何敌舰的袭击，但却遭遇另一个更可怕的对手——北大西洋的恶劣天气。

几乎在舰队刚刚出发，大自然就开始展示它的无匹威力，强劲的西北风带来冻雨、冰雹和暴风雪,不停洗刷着战舰的钢铁肌肤。

当舰队航行到纽芬兰附近的大浅滩时，一场极其猛烈的风暴降临了。

巨浪和狂风导致舰队旗舰“纽约”号前部舰体破损，进水达250吨，舰首下沉，在当时的海况下极有可能发生倾覆，在整整三天时间里舰员们一刻不停地进行排水作业，以保持舰体的浮力。

更糟糕的是,时速达160公里的强风摧毁了桅杆上的所有无线电天线，因此舰队无法向外界发出求援信号。

一天夜间，“特拉华”、“佛罗里达”和“曼利”号在风暴中与舰队失散。

“佛罗里达”号在风暴平息后与舰队重新会合，但“特拉华”号未能找到旗舰，只能独自完成余下的航程，驶向预定的集结点——苏格兰海岸的沃特角，英海军“卡罗琳”号轻巡洋舰在那里迎接远道而来的援军。

第9中队的其他三艘战列舰都抵达沃特角，只有伴航的“曼利”号没有出现在队列中，因为燃料不足这艘驱逐舰直接进入爱尔兰的女王港停靠。

对于这艘单薄的驱逐舰来说，能够熬过北大西洋的风暴已属万分幸运。

在重新集结后，第9中队在“卡罗琳”号的引领下驶向斯卡帕湾，在入港时受到了英国舰队极为隆重热烈的欢迎。

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