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退蛟站，满语也叫昂邦多洪站，意思就是蛟河渡口。这里是吉林乌拉到宁古塔驿道上“七站六卡”中的第四站。

这里位于张广才岭陉口——塞齐窝集和纳穆窝集交汇，是从牡丹江流域进入松嫩平原惟一孔道。上溯渤海国营州道，契丹道，元代西祥州至永明城，明代纳丹府东北陆路。

不同时代的交通道路在此交汇叠印，时空跨越千余载。而地名的世袭罔替，则铭记着古道的沧桑。

那奇泰之所以把谈判地点选在了这里，其原因不外乎此地离身后的拉法站只有六十五里，而距离被北海军占领的俄莫贺索落驿站（满语，意气松）有八十里。两厢对比，要是有什么意外，清军的增援部队能比北海军更快赶到。

七百零五里的驿道，满清方面的路程不过才两百三十五里，而赵新从宁古塔出发要走四百七十里。

在这四百多里的驿路上，北海军在沙兰站、毕儿汉河站、俄莫贺索落站各有一个排的驻军，平时和后方联系，主要依靠架设在俄莫贺索落站的电台。至于其他三站，都是通过骑马或者马拉雪橇传递讯息。等明年开春趁着修整道路的机会，各站之间才会架设电话线。

截止目前，也就是乾隆五十三年，满清在吉林将军府辖区设有23个驿站，在山海关以北的整个东北地区设有81个驿站。

相较于明朝在疆域管理上的粗疏，身处北京的满清皇帝就是靠着这些驿站和密如蛛网的河道，将整个东北大地牢牢掌控。

眼下，这张网已经被打破，清廷在黑龙江中下游的广大地区的统治被北海镇搞的支离破碎，再也无法形成有效统治。

从吉林乌拉出发的刘墉一行在抵达退蛟驿站的这天，是一个很少有的晴朗日子。北风凛冽中，天空中的太阳向四周射出朦胧的彩虹般的光柱。

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