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第212章:不讲理的工业化

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田五得到命令时,已经是四天后,此时类驳船也正式宣布建造完毕。

由于是功能舰,这艘驳船被颜政命令为了1号运输舰。

其怪异的造型和内部空旷的设计,都让造船匠门开了眼,也认可了这种奇思妙想。

整艘船只需要船员34个,由一名土着老学员为舰长,海员全部都是归化的疍户。

这艘船防御能力和攻击能力,约等于零,速度也不如长征号。

所以只具备运输的能力,除了载重大,便于卸载和装运外,没有其他更多的优点。

船员们的生活区狭小,抗风浪的能力虽然强,但却是牺牲了操作性,也就是说这船不灵活。

不过这样一条船,运力相当于两条长征号,比那些福船更是高上几倍多。

排水量也达到了220吨,是东蕃吨位最大的一条船。

现在舰队已经分家,福建航线只有三条三百料的福船。琉球-萨摩航线,则有长征号和一艘四百料的福船。

在装备配置上,福建航线上,每艘只配备后膛-75炮两门,这条航线上跑的都是福建海商,都守规矩很安全。

而琉球-萨摩航线上,每条船的火力都追求满配,尤其是长征号,已经装上了前装十斤炮。

……

按照批示,田五在休息两天后,就率领自己船队的三条福船,带上1号运输舰出发了。

首航的1号运输舰,表现的还不错,田五亲自在上边指导,新上任的土着少年舰长,也生涩的完成了操舵的任务。

等来到中左所时,看到如此奇怪大船,卫所连忙派出了十几条小船过来逼停。

田五出面后,百户官王贵才知道,这是老朋友的船,两人笑眯眯的在船上聊了一会,收了孝敬银子后,王贵再度在前边帮着引水。

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