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“哗啦啦!”
谭伟国开着挖掘机,将前方的沙土挖开,然后就堆在边上的河岸边。
他的身边有几十辆挖掘机一字排开,做着同样的事情,大家都不停的一边挖掘沙土,一边将沙土运送到河岸边上。
在河岸两边都有着几部挖掘机,不停地将沙土扒向远处,并且进行碾压,目的是为了将岸边的沙土推平的同时,把沙土压实。
他们这一支运河施工队,人数有万人之多。
不过为了节省效率,实行的分段施工,以期加快这条大运河工程。
最后面的一支千人施工队,则是为了在每一段百里大运河成型后,立即连通身后不远处的大运河,完成最后的引流整修河道的工作。
在大沙漠上修建大运河,实际上难度不大,主要就是注意要及时引入河水,使得大运河真正的成型变成河流。
不然的话,你这里才挖好大运河一年半载,几轮沙尘暴过来,又会把河道掩埋,白费功夫。
这就需要让大运河的引流工作及时跟进,一旦将一段大运河挖掘修建完毕,就需要及时引来河水填充河道,然后开始下一段大运河的挖掘修建。
谭伟国所在的这个万人施工队,如今配足了一千台挖掘机,还有各种施工和后勤车辆,从而形成了一支真正的机械化施工大队。
他们每天都能够向前挖掘出五十公里长的大运河,是彻底成型、并且在施工完毕后,当天就引入河水的那种。
随着他们按照卫星地图坐标指示,一路朝着大沙漠深处挖掘,这一条高标准的大运河,成型延伸的速度很快。
在大沙漠里面工作,你只要知道身后不远处,还有一条满是河水的大运河,心情就会安稳下来。
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