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想得太简单了，钱渊的确是这么想的，他没有想到，明朝实际上到如今从来没有过正式的官方海贸渠道，也难怪走私如此旺盛，倭寇如此猖獗。

“是啊，想的太简单了，现在朝中缺银子，东南缺银子，朕也缺银子……”嘉靖帝苦笑道：“就算开海禁通商，重设市舶司……你钱展才说不定前途尽毁，万人所指。”

嘉靖帝转身指了指黄锦，“反过来，说不定黄伴都要在朕面前说你的小话，弄不好都要扎你小人。”

黄锦慌忙摇手，“皇爷，老奴可不敢。”

“就算你不敢，刚才那个冯……冯保肯定是敢的。”

这下黄锦嘿嘿笑着没说话，钱渊虽然心里明了但茫然眨眨眼。

看嘉靖帝给了个眼色，黄锦为难的略微解释了几句，和钱渊猜测的大差不离。

市舶司这个机构唐朝初设，当时就是宦官专任，之后宋时隶属于转运司，明朝恢复旧制，一直掌握在宦官手里。

自成化年间开始，税赋收入渐渐萎缩，明朝的财政就渐渐支撑不住，在这种情况下，文官也没打过市舶司的主意。

成化、弘治、正德三朝，文官和宦官之间关系错综复杂，或利用，或接纳，或针锋相对，但市舶司一直牢牢把控在宦官手中。

直到嘉靖帝登基，这位仁兄生性多疑，又好权术，聪明绝顶，宦权的势力大幅度退缩，嘉靖二年，宁波争贡之役，市舶司太监赖恩处事不当，夏言上书提议罢市舶。

所以除了祖制等等客观因素之外，最大的问题在于，市舶司究竟由谁掌控？

一旦开放海禁，允许通商，必定客船云集，海贸大兴，如果市舶司还是由宦官掌控，朝中文官是不干的……至少浙江、福建、广东是不干的。

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