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王葛听到动静回头，奇怪的瞧眼身后，没管。护卫是护卫，南娘子行事自有主意，她则做好考生就行了。添加船轮廓后，她发现水轮设计的重大问题，赶紧把轮外框刮掉，有外框会阻碍棹夫踩轮板。而且轮板不必太多，六板即可。

牍面顿时脏乎乎。

考官怎么还不走？王葛也心虚得把牍往胸前扣。

南娘子心道，幸亏我挡得严实吧。同时不解，还留着船干嘛？非得要船么？

考官姓雷，气性较暴，“哼”一声：你就是提前交模图，也压在最后阅！

他往别处走，路过执双斧的壮汉时，迁怒上头，拂袖，声更大：“哼！”

特殊考生转头看双斧护卫，咋了？

护卫的眼神透露无辜。

王葛重新画完水轮后，虑及蒙冲的狭长特性，决定再画另种水轮方式：纵向立式水轮。

水轮呈列队，安装在船体下方两侧，水轮数量按船体长度调节，模图是船切面，画三个。

这回南娘子看明白了，这不相当于给船装了轱辘么？车靠轮在地上走，船靠轮……能在水上走吗？

整体的两种船切面模图画出来后，也定下此思路是可行的，接下来是每个部分的分解，涉及数据有：水轮的径直、叶片、轴方式，轴长粗、水轮的安装与卸、拨动碓杆的方式等。

需要注意的是叶片要结实，得固定，保证人力踩踏时的牢靠。

先进行纵向立式水轮的分析，比横向的容易些。

已辰正，时间过得比水流还快。

船外侧装轮，为避免下午制模器沉船，王葛把水轮的位置放在船整体结构外。具体做法是将船甲板延伸出栏外，水轮就安在延伸的位置，一半叶片在甲板上，另半在下，每个轮的轴都非常短。

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