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第672章：柴油机（求订阅）

泡水车被淹的部位不同，收拾的程度不一样，其实有时很难做车况鉴定。

有的卖家不懂里面的窍门或者图省钱，就会留下很多的破绽。

可以通过查看座椅滑轨，空调出风口，安全带，油门和刹车踏板等处有没有泥沙和锈渍来分辨。

有的车子淹的没有那么严重，或者是卖家花了大力气翻新，把座椅什么的全部拆卸下来晾晒，把内饰板和中控什么的全部拆解下来清理之后，仅凭外观和细节判断是不是泡水车，不拆内饰板，有时连经验丰富的车商都会打眼。

所以华夏有的地方下过大雨，淹了很多车之后，只要发动机等大件没事，有的人就会以极低的价格成批收购水泡车，然后全面翻新，换掉大线和失灵的电子部件，售价也是正常的行价，看不出任何的破绽。

二手车行业有句话叫：要想富，大事故，而在方远看来，水泡车的利润不比事故车低。

一辆没顶的奔驰E，翻新后掩盖真实情况卖掉，获得的利润足够普通人不吃不喝存一两年的工资。

然而买家开了一段时间，却会发现这样或者那样的故障，因为即使水泡车从里到外全部收拾了一遍，根本收拾不彻底，多少会留下一些问题。

方远打开了这辆欧蓝德的主驾驶车门，蹲下去看座椅下面的滑轨，都没有用手机照明，已经能看到上面附着的细细沙粒，按照正常来说，那些有经验的车商收拾水泡车，根本不会放过这个地方。

这辆车收拾的不行，方远瞥了眼远处的正低头哈腰和王铁虎讨价还价的胖老板，他要么是水平低，要么是懒得收拾。

方远抓住了安全带，噌噌噌的全部拉出来，果不其然，跟部也有泥沙。

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